赵亚夫中车长春轨道客车股份有限公司（吉林长春130062）

摘要：论述了轨道车辆不锈钢车体零件的拉弯成形工艺、拉弯成形主要影响因素、模具结构参数和拉弯设备，并结合生产实际，阐述了轻量化不锈钢轨道客车关键零部件的数控拉弯成形工艺过程及常见质量问题和解决措施

关键词：拉弯成形工艺；模具参数；拉弯设备中图分类号：TG385．2 文献标识码：B

Research Of Drawing—Bending Technology for Stainless Steel Part Of Railway vehicles

〖Abstract) In this paper，the drawing—bending technology, structure and parameters of the die and equipment for stainless steel part forming are presented. the forming process Of stainless steel part and methord to improve product qulity in actual production are proposed•

Key words: drawing—banding technology; die parameters; drawing—bending equipment

在轨道车辆不锈钢车体生产中，有很多梁柱类零件需要进行冲压成形，例如侧墙的立柱和车顶的梁等件的成形。由于形状和断面复杂，精度要求高，工件尺寸大，采用一般的冲压成形方法很难获得要求部弯的形状和精度，会产生起皱、回弹等质量问题拉弯

通过改进后的工艺，质量稳定，产能也大大提高，产能对比见表1所示。

通过表1可发现，每班8h的产量由原来的1，000件左右，提高到现在每班产能能有3，000件左右，改进后工艺产能比改进前提高了2倍多，效率大大提高了。

5结束语

通过改用摩擦压力机与改造的冲裁模相结合的新工艺，大大改善了制件的质量，提高了产能效率，缩短了制造周期，本工艺改进后所得的制件尺寸及精度经检验符合客户要求，已批量生产投人使用，不仅为企业带来了良好的经济效益，也为相关厚板料的冲裁提供了一定的借鉴和参考作用

参考文献

束国栋，张维光，零件精密冲裁工艺分析与模具设计卩]，模具工业，2015，41（5）

佟炳勇，韩铁石．车门尼槽设计的几点注意事项湃企业技术开发，2012，31（25）

第一作者简介：张镇江，漳州正兴车轮有限公司工程师。

（收稿日期：2017一05一24）

来源：网络 侵删

免责声明：本文援引自网络或其他媒体，与扬锻官网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。