掘进刮板运输机的常见问题分析与改进(二)

掘进刮板运输机的常见问题分析与改进(二)

Feb 22, 2024

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作者:武俊敏 山西西山煤电股份有限公司西曲矿

刮板运输机的刮板链都是 C 级标准的高强度圆环链,安全系数一般都在 9 以上,并能承受 30 000 次循环疲劳实验,所以正常使用是不易出现问题的,但在实际生活中还是有飘链、跳链事故产生,主要因为其制造质量问题,由于热处理工艺不稳定,所以在使用因中疲劳强度不够而损坏。

在运输机工作时,由于链条过松或者两边链条长短不一导致刮板链受力不均,从而压链板磨损,不能压住链条。此时,物料就无法运输,形成飘链、跳链。当运输机所架设的工作面不平整时,地面出现的凹槽也会出现飘链现象。

2.3 部件磨损

运输机进行掘进运输物料工作时,材料磨损是不可避免的。其中,运输机的中部槽、刮板链、开口式连接环、压链板和链轮的严重磨损会直接导致刮板运输机失效。刮板运输机的内部齿轮、轴承等在长期工作的时候也会造成磨损过度,从而造成齿轮啮合不好、轴承损坏等问题,就会导致减速器过热和响声不正常,保护不及时也会烧毁电机。

3 掘进刮板运输机的故障预防与改进

3.1 预防措施

为保证刮板运输机的长期安全稳定的运行,操作人员应全面地了解刮板运输机的安装要点、维护流程。

安装过程中,刮板链的连接螺栓应进行防锈处理,其部件上附着的杂质清洗,组装结束后涂抹润滑液 ;在焊接圆环链立环时,要保证焊口背离中板 ;在焊接水平连环时,要保证焊口朝向溜槽中心线。减速器安装时,应根据齿轮齿侧间隙和轴向游隙进行调整以保证减速器的寿命。

维护时,成立检查小组并建立检查制度表,维护内容包括 :经常紧固螺母 ;发现弯曲损坏的刮板应及时记录并进行校正或更换 ;保证刮板链的张紧合适,张紧度过大会增加运行阻力,过小会影响使用寿命。减速器在负荷下运转 200 h 以后,应更换润滑液并保证半年换一次。检查小组保证每日检查透气塞以保证通畅 ;每班检查两次油温,监听机器声响 ;检测润滑油液中的异物含量,异物含量超标时及时更换润滑液。合理科学的对刮板运输机进行维护保养可以延长其使用寿命,确保其安全的生产。所以制定班检、日检、周检的管理制度是有必要的。班检内容包括运动部件及链轮轴组运转是否正常,有无漏油情况并进行记录油温,观察运输机表面部件有无损坏以及机器是否有异常噪音,如果出现问题及时上报处理 ;日检的工作内容首先应重复班检的内容,然后逐一检查刮板链、链轮、拨链器、减速器、盲轴等部件是否松动,并更换磨损的部件 ;周检的内容先应重复日检的工作内容,然后再全面的检查电动机和减速器。

3.2 结构改进

(1) 将链道设计成直链道就可以避免中部槽弯曲,减少行动阻力,使刮板和刮板链在中部槽内不会卡阻。

(2) 调整圆环链、开口连接环与侧板的距离。当开口式连接环与侧板的距离过大时,岩石物料会卡阻机器;当其距离过小时,会使连接环与侧板磨损严重。

(3) 在驱动装置下设置漏料口。刮板运输机的卸载高度过高会发生带回料现象。设置漏料口可以避免物料进入溜槽内。(4)改用变频电机作为减速器的驱动力。变频电机的调速较平滑、可供调试的范围更宽、运行更稳定。

(5)在减速器的输入轴端添加安全销。当机器运转中遇到冲击较大的荷载或卡死是,安全销可以保护电机、减速器和圆环链等部件不被损坏。

3.3 提高连接部件的强度

掘进刮板输送机工作环境恶劣,应保证连接部件有较高的安全系数且有相同的规格和质量级别。采用 Φ22 mm×86 mm 的 C 级圆环链和开口式连接环替代 Φ18 mm×64 mm 的 C 级圆环链和开口式连接环,根据实验结果,发现其破断负荷提高了 1.5 倍,弯曲变形挠度值提高 1.3 倍。抗冲击强度和耐磨性大幅提高。

4 改进后经济效益

(1) 降低了设备购置成本

根 据 井 下 工 作 面 长 度 及 倾 角, 原 定 机 型 为 SGZ1000-1050 型或者 SGZ1000-1400 型,两者所需费用分别为 2 040 万元和 2 080 万元。而投入使用的 SGZ800-800 型刮板运输机实际购置费用仅为 1 370 万元,仅设备购置一项就为企业省下了七百万元经济成本。

(2) 降低了维护成本

结合长期的使用经验和故障记录,刮板运输机的链轮调向周期为每三个月一次,更换频率为每年两次,投入使用的 SGZ800-800 型刮板运输机配套的链轮组件单价为每套 123 000 元。以一年为时间区间,从 2017 年 10 月到 2018 年 10 月,改进后的综采面未发送刮板输送机故障,链条检查后磨损程度较低,无需更换。将改进落实到所有综采面后,预计每年更换链条费用能够节省约一百万。更换或调向链条的时间为 8 h,实际情况中因更换的停工时间为 24 h,减少停工时间为 96 h,以每小时生产原煤 252 t 计算,则多生产 24 192 t。

5 结语

在经过以上改进后的掘进刮板运输机进行实际应用,大大降低了掘进刮板运输机出现故障的概率,刮板链、链轮和中部槽的使用寿命得以明显延长。保证了掘进物料运输的畅通,减少了设备的维护量,确保生产生活的安全性,提高了生产效率,避免了多余的检修步骤,对安全生产都具有十分重要的现实意义,此次改进值得推广。

〔武俊敏(1988—),男,山西省古交市人〕

2019.2 矿业装备 / 123

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