用于纯电动汽车（EV）电池的代表性金属锂的价格正在创出历史最高值。目前的价格已涨至8月上旬的逾2倍。伴随脱碳的电动化趋势将带来需求增长的加速，另一方面，供应的增长跟不上需求，这产生了争夺“电池金属”的局面。如果稳定采购变得困难，将有可能阻碍纯电动汽车的普及。这也有可能影响冲压的电池壳、定转子冲压的电机生产的高精密机械压力机和冲压深拉伸冲床的生产。

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据从事资源价格调查的英国Argus Media统计，成为影响电池品质的炭酸锂指标的中国交易价格截至10月下旬涨至每吨19万元。与徘徊在9万元左右的8月初相比涨至逾2倍。这一价格还高于2016年创出的17万元的高点，时隔4年刷新历史新高。

根本原因是旺盛的纯电动汽车需求，与新能源冲压相关的冷弯、拉伸、散热器冲压、电机矽钢片冲压、电池壳拉伸的冲压压力机生产线一直很火。韩国调查公司SNE Research的数据显示，仅搭载蓄电池的纯电动汽车（BEV）以及同时搭载液体燃料与蓄电池的插电式混合动力车（PHEV）的全球销量2021年1～8月累计达到365万辆，相比上年同期增至2.5倍。已明显超过仅为320万辆的2020年的全年销量。

纯电动汽车占汽车整体的比率目前为9.3％，与上年平均的约4％相比有所上升。欧盟（EU）提出到2035年前在事实上禁止汽油和柴油车新车销售的方针，在各国迅速转向纯电动汽车的背景下，纯电动汽车的比率今后有望继续提高。

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以脱碳化趋势为东风，纯电动汽车销量的增长正在加速（特斯拉的中国上海工厂，REUTERS）

如果纯电动汽车的销量增加，对需求的冲击巨大。锂离子电池此前主要用于智能手机，但以特斯拉的“Model X”为例，每辆所需的电池容量为100千瓦时，达到每部苹果“iPhone”所需的电池容量的近1万倍，这对冲压压力机和级进模模具、自动化冲压辅助设备有重大的拉动效应。

在这种情况下，锂的需求出现激增。从大型电池企业设置基地的日本、中国和韩国进口的炭酸锂的数量来看，各国的通关统计数据显示，1～7月增至上年同期的约1.6倍。

另一方面，在供应方面，中国的电力短缺导致的减产正在产生影响。多家日本国内商社等表示“作为供应商的中国企业成为限电的对象，生产正在减少”、“采购变得困难”。

另外，制造成本的上升也成为价格迅速上涨的背景。成为炭酸锂原料的锂精矿的价格正在上涨。澳大利亚资源大型企业皮尔巴拉矿业 (Pilbara Minerals)于9月中旬实施11月装船的锂精矿的招标，中标价格似乎达到每吨约2500美元，以招标开始时的约2倍的价格成交。在将于10月26日实施的本月的招标中，预计仍将以高价成交。

日本经济新闻（中文版：日经中文网）浜美佐，蛭田祥子

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